Ett antivägtullsparti – till vardags Bompengepartiet med officiellt namn Folkeaksjonen nei til mer bompenger – har ryckt fram starkt i norsk opinion. I Bergen förväntas de nå 25 procent och i det röda Oslo möjligen 10. Trots att partiet endast ställer upp i ett dussin kommuner så har det fått avtryck även i den landsomfattande opinionen och når över fyraprocentsspärren till Stortinget. Efter en svår förhandling under sommaren mellan regeringspartierna nåddes en överenskommelse där ”Bypakker”, alltså stadspaket med enorma trafikinvesteringar, får ökad andel statlig direktfinansiering och även kommunernas egen medfinansieringsandel ökas så att uttaget genom bompengar från bilisterna minskas. En del nya bypakker har slopats medan andra omförhandlas eller fördröjs. Bypakker förhandlas alltid fram mellan regeringen, kommuner, fylkeskommuner, Statens Vejvesen och Banenor om det även ingår järnvägssatsningar. I huvudstadskommunen Oslo tänker inte det röd-gröna styret låta de nya direktiven få genomslag. Oslos rödgröna styre är mycket nöjda med vad de åstadkommit och de förefaller ha gott stöd av väljarna. Bompengepartiets inval kommer inte räcka till maktskifte i Oslo, enligt samtliga mätningar behåller de styrande makten.
Artikeln fortsätter
Är du prenumerant kan du logga in för att fortsätta läsa.
Inte prenumerant? Teckna en prenumeration här.
Vi kan tyvärr inte erbjuda allt material gratis på hemsidan, bara smakprov som detta. Som prenumerant får Du inte bara tillgång till hela sidan och vår veckotidning, Du gör också en värdefull insats för alternativ press i Sverige, som står upp mot politiskt korrekt systemmedia.
